آزمایش رانندگی - تست جاده خودرو
 
مسایل مربوط به خودرو های روز
Fuel Injection
نوشته شده در تاريخ شنبه سی و یکم فروردین 1392 توسط محمد بیاناتی
شرکت ایران خودرو می گوید در سال جاری برنامه تولید 65 هزار دستگاه تندر90 را در دستور کار دارد که از این میزان 25 تا 30 هزار دستگاه آن تندر دنده اتوماتیک است . 

به گزارش ایکوپرس، محمد رضا معتمد معاون تولید تندر90 ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : توليد پنج هزار وانت تندر نيز در سال 92 در دستور كار قرار دارد و  شركت ايران خودرو به درخواست شركت رنو براي توليد تندر اتوماتيك صادراتي پاسخ مثبت داده است.

 وي افزود: اين تعداد پس از توافق نهايي به تيراژ سال 92 افزوده خواهد شد. 

معاون توليد تندر 90 ايران خودرو  تصريح کرد: توليد آزمايشي وانت تندر در اسفند ماه سال گذشته انجام و تاييديه هاي كيفي آن از شركت رنو و ايران خودرو اخذ شد؛ توليد انبوه آن نيز از اوايل تيرماه سال جاري آغاز خواهد شد.

معتمد افزود: تعداد يك هزار و 500 دستگاه تندر اتوماتيك توليد شده و آماده عرضه به بازار است . 
 معاون توليد تندر90 ايران خودرو خاطر نشان کرد : شركت ايران خودرو در سال گذشته حدود 34 هزار و 230 دستگاه تندر توليد و روانه بازار كرده است. اين رقم حكايت از رشد6.5 درصدي اين محصول نسبت به سال 90 دارد. معتمد گفت: تندر 90 ايران خودرو كم ترين افت توليد در سال 91 را در ميان محصولات ساخت داخل كشور داشته است.

وي گفت:‌ هم اكنون تعداد 13 قطعه از وانت  تندر 90 قرار است توسط شركت ساپكو تامين شود و اين تعداد براي محصولات آينده افزايش خواهد يافت.


نوشته شده در تاريخ دوشنبه بیست و هفتم شهریور 1391 توسط محمد بیاناتی

با پايان يافتن روند طراحي وانت پرايد، اين خودرو از سال آينده عرضه خواهد شد. اين وانت روي پلت‌فرم ارتقا يافته محصولات X100 (پرايد) توليد شده و موتور آن نيز موتور جديدي از خانواده موتور به كار رفته در محصولات X100 خواهد بود.


نوشته شده در تاريخ یکشنبه یازدهم تیر 1391 توسط محمد بیاناتی

 به دنبال استقبال مشتریان از محصول تندر 90 پارس خودرو، این شرکت با انجام تغییراتی، به دنبال جلب نظر و رضایت بیشتر مشتریان است و با طراحی جدید تلاش کرده که سهم خود را از بازار افزایش دهد.

همان طور که در اخبار وگزارش های قبلی اعلام کرده بودیم تولید پارس تندر آغاز شده و زمان عرضه و حدود قیمت این محصول اعلام شده است که احتمالا در محدوه 20 تا 21 میلیون تومان پیش بینی شده است...

فيس‌ليفت تندر 90 با مشاركت رنو و سايپا طراحي و توليد شده است. 


فيس‌ليفت تندر 90 تحت عنوان پروژه تندر SR (مخفف دو نام رنو و سايپا) در گروه خودروسازي سايپا طراحي و توليد شده كه بيشترين تفاوت اين فيس‌ليفت نسبت به تندر 90 فعلي، تغييرات در طراحي بدنه عقب اين خودرو است. اولين فيس‌ليفت تندر 90 قرار است با نام پارس تندر وارد بازار شود. دليل اين نامگذاري اشاره به نام پارس با توجه به طراحي اين خودرو در ايران و همچنين اشاره به نام شركت پارس خودرو است كه اين خودرو در آن‌جا توليد مي‌شود.



ادامه مطلب
نوشته شده در تاريخ یکشنبه بیست و یکم خرداد 1391 توسط محمد بیاناتی
دومين خودروي ملي ايران در ارزيابي هاي ماهانه شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران كماكان روند رو به رشد خود را ادامه مي دهد. 

به گزارش« پايگاه خبري تحليلي ميهن صنعت» خودروي تيبا با كاهش نمرات منفي در گزارش ارديبهشت ماه 91 شركت بازرسي كيفيت و استاندارد  كيفيت خود رانسبت به سال گذشته به ميزان قابل توجهي بهبود بخشيد .

براساس اين گزارش  خودروي تيبا در اين گزارش با بهبود كيفيت و كاهش نمرات منفي درمعيارهاي فنربندي و تعليق ، موتور ، بدنه  و ترمز و عدم وجود نمره منفي در معيار نفوذآب بالاتر از خودروهاي چري ويانا و MVM قرار گرفت .

اين درحالي است كه با توجه به تردد بيش از پيش  خودرو تيبا در جاده هاي كشور و افزايش تقاضا براي خريداين خودرو    عرضه آن دربازار با مشكل مواجه شده است كه بنا برا اعلام سايپا برنامه هاي افزايشي براي توليد بيشتر اين خودرو در دستور كار گروه خودروسازي سايپا قرار گرفته است.

گفتني است خودروي تمام ايراني تيبا بدليل مصرف پائين سوخت ، قيمت مناسب ، دسترسي آسان به  خدمات پس از فروش و همچنين ابعاد مطابق با جادهاي پرترافيك ايران رفته رفته جايگاه خود رادر بين خريداران خودرو باز كرده است .


نوشته شده در تاريخ سه شنبه بیست و نهم فروردین 1391 توسط محمد بیاناتی
فروش فوری مگان، ‌تندر ۹۰ و نیسان ماکسیما با افزایش قیمت ۲ تا ۱۳میلیون تومانی در نمایندگی‌های سایپا آغاز شد.

قیمت‌های جدید این سه محصول دو هفته قبل از شروع سال جدید به نمایندگی‌های سایپا ابلاغ شد اما فروش محصول انجام نشد.

در حال حاضر مگان 2 هزار سی‌سی با گیربکس اتومات با تحویل 30 روزه درنمایندگی‌های سایپا به قیمت 37 میلیون و 210 هزار تومان عرضه می‌شود که نسبت به سال گذشته حدود 3 میلیون تومان افزایش قیمت را نشان می‌دهد.

همچنین هر دستگاه تندر 90 مدل E2 با تحویل 30 روزه به قیمت 17 میلیون و 140 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت این خودرو در اواخر سال گذشته 15 میلیون و 300 هزار تومان بود.قیمت هر دستگاه نیسان ماکسیما دنده اتومات نیز این روزها با تحویل 30 روزه در نمایندگی‌های سایپا 57 میلیون و 700 هزار تومان است در حالی که این محصول در سال گذشته با قیمت 44 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شد.

قیمت‌های جدید مگان،‌تندر 90 و نیسان ماکسیما با احتساب نرخ جدید بیمه و مالیات بر ارزش افزوده محاسبه شده است. در حال حاضر فروش فوری محصولات خانواده ایکس 100 متوقف است. 


نوشته شده در تاريخ دوشنبه هفتم فروردین 1391 توسط محمد بیاناتی

ايران‌خودرو در راستاي ارتقاي تمام محصولات خود به استاندارد يورو 4، سمند و پژو 405 را به موتور پرقدرت و كم‌مصرف به نام «ايكس يو ام» مجهز و روانه بازار مي‌كند.

به گزارش ایکوپرس، مهندس ميرجواد سليماني ـ قائم‌مقام مديرعامل ايران خودرو در كيفيت و توسعه‌ي محصولات ـ با بيان اين مطلب گفت: با ورود موتور «ايكس يو ام» به سبد قواي محركه‌ي ايران‌خودرو بخشي از توليدات خودورهاي سمند و 405 با اين موتور و بخشي ديگر با موتورهاي «اي اف 7» و «تي يو 5» توليد خواهد شد.

او ادامه داد: موتور «ايكس يو ام» در خطوط موجود توليد و بعد از آن با كسب استانداردهاي لازم، ظرفيت‌ها و خطوط جديد براي اين منظور به كار گرفته مي‌شود.

سليماني اظهار كرد: افزايش حجم موتور به 1900 سي‌سي با توان و گشتاورد بالا در حد موتور «ايكس يو 9» پژو از جمله ويژگي‌هاي موتور «ايكس يو ام» است. اين موتور كه استاندارد يورو 4 را تأمين مي‌كند در نسخه‌ي گازسوز نيز توليد خواهد شد.

او گفت: با وجود افزايش گنجايش و بهينه‌سازي موتور، ميزان مصرف آن 7 / 8 ليتر در 100 كيلومتر است.

قائم‌مقام مديرعامل ايران‌خودرو تيراژ روزانه‌ي موتور «ايكس يو ام» را دوهزار دستگاه دانست و افزود: توليد آزمايشي اين موتور روي محصولات از اول ارديبهشت‌ماه سال جاري و توليد انبوه اين موتور از 31 خردادماه شروع مي‌شود و به مرور افزايش مي‌يابد. 


نوشته شده در تاريخ جمعه هفتم بهمن 1390 توسط محمد بیاناتی

در خانواده‌ محصولات گروه خودروسازي سايپا، خودرو سايپا 131 در مدل SX آن به قيمت حدود 9 ميليون و 130 هزار تومان و مدل SL نيز حول و حوش 8 ميليون و 930 هزار تومان عرضه شد.

قيمت سايپا 132 نيز در مدل SX آن حدود 9 ميليون و 220 هزار تومان و در مدل SL نيز 8 ميليون و 920 هزار تومان بود.

سايپا 111 نيز به قيمت حول و حوش 9 ميليون و 260 هزار تومان در نمايندگي‌هاي فروش سايپا عرضه شد.

در اين هفته‌ قيمت ريو فول آپشن حدود 15 ميليون و 150 هزار تومان و قيمت تيبا نيز حول و حوش 11 ميليون و 825 هزار تومان بود.

تندر 90 توليدي پارس خودرو نيز در مدل E2 آن به قيمت حدود 16 ميليون و 250 هزار تومان عرضه شد. مدل E1 اين خودرو اما در نمايندگي‌هاي فروش سايپا موجود نيست.

قيمت مگان نيز در مدل 2000 آن حول و حوش 36 ميليون تومان بود.

اما در اين هفته‌ در خانواده‌ محصولات ايران خودرو نيز خودرو پژو 206 در تيپ دو آن به قيمت حدود 15 ميليون و 100 هزار تومان، تيپ 3 حدود 16 ميليون تومان و تيپ 6 اين خودرو نيز به قيمت حول و حوش 21 ميليون و 500 هزار تومان عرضه شد.

قيمت پژو 206 صندوق‌دار نيز در مدل V20 آن حدود 15 ميليون و 400 هزار تومان، مدل V8 حدود 17 ميليون و 600 هزار تومان، مدل V9 حدود 20 ميليون و 850 هزار تومان و مدل V2 حول و حوش 17 ميليون و 850 هزار تومان و مدل V1 نيز حدود 16 ميليون و 350 هزار تومان بود.

در اين هفته پژو GLX نيز به قيمت حول و حوش 14 ميليون تومان عرضه شد. قيمت سمند نيز در مدل EF7 تك‌سوز آن حدود 16 ميليون و300 هزار تومان بود.

اما تندر90 توليدي ايران خودرو نيز در مدل E1 آن به قيمت حدود 14 ميليون و 200 هزار تومان و مدل E2 نيز به قيمت حدود 15 ميليون و 750 هزار تومان عرضه شد.

در خودرو سوزوكي گراند ويتارا نيز اگرچه قيمت كارخانه‌اي اين خودرو در كلاس 8 اتوماتيك آن حدود 49 ميليون و 685 هزار تومان و 5 اتوماتيك نيز 45 ميليون و 285 هزار تومان است، اما اين خودرو به قيمت كارخانه‌اي در سطح نمايندگي‌هاي اين شركت يافت نشده و در كلاس 8 اتوماتيك به قيمت حدود 55 ميليون تومان و كلاس 5 اتوماتيك نيز حدود 49 ميليون و800 هزار تومان عرضه مي‌شود.

تمام قيمت‌هاي ياد شده نسبي بوده و در نمايندگي‌هاي فروش مختلف درصدي تفاوت قيمت به چشم مي‌خورد. 


نوشته شده در تاريخ چهارشنبه بیست و یکم دی 1390 توسط محمد بیاناتی
سال 2001 شرکت‌های تویوتا و پژو-سیتروئن فعالیت بر روی پروژه‌ای با نام B-Zero را آغاز کردند. هدف اصلی این پروژه کاهش هزینه‌های تمام شده برای طرفین و تولید و دست یابی به خودرویی اقتصادی بود.

به گزارش «پرشین خودرو»، در نهایت سال 2006 خودروهای سیتروئن C1، پژو 107 و تویوتا آیگو به عنوان سه خودرو شهری و اقتصادی، حاصل این پروژه را به نمایش در آوردند. حالا پای این پروژه به نحوی به ایران باز شده است. اما طرف قرارداد این شرکت نه ایرانخودرو است، نه سایپا و نه ایرتویا. محصول تازه وارد نیز نه پژو است، نه سیتروئن و نه تویوتا.

بم خودرو که از زیر مجموعه‌های کرمان موتور به حساب می‌آید پس از اتمام قراردادش با شعبه برزیلی فولکس واگن، در حال مونتاژ لیفان است. اما خبرهای جالبی به گوش می‌رسد. بم خودرو نیز دست به دامان یکی از 10 شرکت برتر خودروسازی چین شده تا به مونتاژ و تولید محصولات این شرکت بپردازد. شرکت JAC، چینی دیگری است که شانس خود را برای ورود به بازار ایران، این بار از مسیر کرمان محک می‌زند.

این خودروساز چینی سال 1387 با همکاری ایران‌اتومبیل تعدادی ون ریفاین را به بازار ایران تزریق کرد که البته اکثر آن ها به خودروهای امدادی و دولتی تبدیل شده که به ندرت شاهد تردد آن‌ها درخیابان‌های پایتخت هستیم.

اولین گزینه احتمالی بم خودرو، خودرویی در کلاس A است. این خودرو در ابتدا با نام YueYue به عنوان یک خودرو مفهومی معرفی شد اما پس ورود به عرصه تولید نام J2 بر آن نهاده شد. در منابعی ذکر شده که این خودرو بر مبنای سیتروئن C1 بنا نهاده شده است اما، تغییرات به حدی گسترده هستند که بتوان J2 را به عنوان یک خودرو جدید پذیرفت.

ابعاد 3535x1640x1475 میلی‌متری این خودرو افزایش 10 سانتی متری در طول و یک سانتی متری در عرض و ارتفاع را نشان می دهند، همچنین افزایش 5 سانتی‌متری فاصله دو محور نسبت به C1، از توجه طراحان این خودرو به راحتی فضای پای سرنشینان عقب حکایت می‌کند.
با نگاه به این خودرو شاید تغییرات خیلی کوچک به نظر برسند اما طراحی مجدد محل قرارگیری ستون C خودرو و درب عقب و پنجره‌های بزرگتر، این امکان را به شما خواهد داد که شیشه های ردیف عقب خودرو را پایین بدهید.



ادامه مطلب
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه چهاردهم دی 1390 توسط محمد بیاناتی
 
تقوي نژاد تصريح کرد : خودرو رانا به ايربگ راننده و سر نشين و ترمز ضد قفل تجهیز شده است و داراي استاندارد ايمني سه ستاره Euro ENCAP و همچنين استاندارد ايمني برخورد با عابر پياده مي باشد.

به گزارش ايکو پرس ، دومين خودرو با برند ايران خودرو به نام رانا از ارديبهشت ماه سال آينده همزمان روانه بازار هاي داخلي و خارجي مي شود .     

حميد رضا تقوي نژاد معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت :برنامه توليد اين خودرو در سال آينده 50 هزار دستگاه است که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است.

وي با اشاره به اينکه پلتفرم خودرو رانا کاملا ايراني است ، افزود : اين خودرو با دونوع موتور ، تي يو 5 و موتور اي اف 7 به بازار عرضه مي شود و موتورديزل ملي که طراحي آن توسط شرکت اپيکو درحال انجام است درسال 92 بر روي رانا نصب خواهد شد .

تقوي نژاد تصريح کرد : خودرو رانا به ايربگ راننده و سر نشين و ترمز ضد قفل تجهیز شده است و داراي استاندارد ايمني سه ستاره Euro ENCAP و همچنين استاندارد ايمني برخورد با عابر پياده مي باشد.

معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو تاکيد کرد : اين خودرو با هدف عرضه در بازار ايران و بازارهاي هدف منطقه خاور ميانه ؛ روسيه ؛ ترکيه ؛ آفريقا و آمريکاي جنوبي طراحي گرديده است.

تقوی نزاد خاطر نشان ساخت :  هدف قيمتي رانا در بازار ايران در مدل پايه 11 ميليون تومان و در مدلهاي با ويژگيهاي بالاتر تا حداکثر 13 ميليون تومان تعيين شده است.

وي از برنامه ريزي وسيعي در سطح سازندگان قطعات و مجموعه ها در ايران براي توليد اين محصول خبرداد و اظهارداشت : سازندگان ايراني خود را براي توليد انبوه قطعات اين خودرو با بهترين کيفيت و تحويل به ايران خودرو آماده کرده اند. قالبهاي مربوط به قطعات پرسي ( بدنه ) اين محصول تماما در ايران توسط شرکت قالبهاي صنعتي ايران خودرو طراحي و ساخته شده است.

 معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو اظهار داشت : در خط توليد بدنه اين محصول برخي قطعات با فناوري بالا بکار رفته که بايد از منابع اروپائي تامين مي شدو براي دريافت آنها با مشکلاتي مواجه شديم که خوشبختانه موضوع با تدبير مهندسان ايران خودرو و شرکت تام مرتفع گرديد. اينک فاز اول توليد آزمايشي پشت سر گذاشته و 80 درصد از تستهاي اين خودرو با موفقيت انجام شده است."

تقوي نژاد خاطر نشان ساخت : فاز دوم توليد آزمايشي رانا  از اول بهمن ماه آغاز و مرحله تجاري سازي آن ابتداي اسفند ماه شروع مي شود. اميدواريم از ابتداي ارديبهشت ماه 91 وارد مرحله توليد شده و بتدريج تيراژ توليد را افزايش دهيم.

وي تصريح کرد : توليد روزانه اين محصول در سال آینده 200 دستگاه است که اين ميزان در سال 92 به روزانه 500 دستگاه افزايش مي يابد . 


نوشته شده در تاريخ جمعه نهم دی 1390 توسط محمد بیاناتی

قيمت خودروهاي پرتيراژ داخلي در اين هفته تغييري نسبت به هفته‌هاي قبل از آن نداشت.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در اين هفته در محصولات گروه خودروسازي سايپا، قيمت سايپا 131 در مدل SX اين خودرو حدود 9 ميليون و 130 هزار تومان و مدل SL نيز 8 ميليون و 830 هزار تومان بود.

قيمت سايپا 132 نيز در مدل SX آن حدود 9 ميليون و 220 هزار تومان و مدل SL نيز 8 ميليون و 920 هزار تومان بود.

سايپا 111 نيز به قيمت حدود 9 ميليون و 260 هزار تومان عرضه شد. قيمت ريو حدود 14 ميليون و 500 هزار تومان و قيمت تيبا نيز 11 ميليون و 820 هزار تومان بود.

تندر 90 توليدي پارس خودرو نيز در مدل E1 آن به قيمت حدود 14 ميليون و 700 هزار تومان و مدل E2 آن نيز به قيمت حدود 16 ميليون و 300 هزار تومان عرضه شد.

قيمت مگان نيز در مدل 2000 آن حدود 36 ميليون تومان و قيمت ماكسيما حول و حوش 44 ميليون تومان بود.

اما در خانواده محصولات ايران خودرو، پژو 206 در تيپ 2 آن به قيمت حدود 15 ميليون و 250 هزار تومان‌، تيپ 3 حدود 15 ميليون و 850 هزار تومان،‌ تيپ 5 حدود 17 ميليون تومان و تيپ 6 اين خودرو نيز به قيمت حدود 19 ميليون و 900 هزار تومان عرضه شد.

قيمت پژوه 206 صندوقدار نيز در مدل V9 آن حدود 21 ميليون و 500 هزار تومان‌، مدل V8 حدود 17 ميليون و 700 هزار تومان و مدل V20 نيز 15 ميليون و 400 هزار تومان بود.

قيمت سمند نيز در مدل EF7 تك‌سوز آن حدود 16 ميليون و 300 هزار تومان و مدل SE نيز 13 ميليون و 750 هزار تومان بود.

پژو GLX به قيمت حدود 14 ميليون تومان و پژو پارس سال نيز به قيمت حدود 18 ميليون و 200 هزار تومان عرضه شد.

قيمت تندر 90 توليدي ايران خودرو نيز در مدل E1 آن حدود 14 ميليون و 650 هزار تومان و در مدل E2 حول و حوش 15 ميليون و 700 هزار تومان بود.

قيمت سوزوكي گراند ويتارا نيز در كلاس8 اتوماتيك آن حدود 55 ميليون تومان و كلاس5 اتوماتيك نيز حدود 49 ميليون و 800 هزار تومان بود. هرچند قيمت كارخانه‌اي كلاس8 اتوماتيك اين خودرو حدود 49 ميليون و 685 هزار تومان و 5 اتوماتيك نيز 45 ميليون و 285 هزار تومان است، اما اين خودرو به قيمت كارخانه‌اي در نمايندگي‌ها معمولا يافت نمي‌شود.

قيمت‌هاي ياد شده نسبي بوده و در نمايندگي‌هاي فروش مختلف درصدي تفاوت قيمت به چشم مي‌خورد. 


نوشته شده در تاريخ یکشنبه سوم مهر 1390 توسط محمد بیاناتی
سرانجام پس از كسب مجوز شركت رنو، فيس ليفت جديد خودرو تندر90 با ظاهري متفاوت تا چند ماه آينده وارد بازار خواهد شد.

به گزارش ايسنا، گروه خودروسازي سايپا به دنبال نظرسنجي صورت گرفته از خريداران تندر 90 و نارضايتي آنها از ظاهر به‌ويژه طراحي بدنه عقب اين خودرو، پروژه تغيير ظاهر و طراحي جديد براي بدنه تندر 90 را آغاز كرد.

در اين پروژه هدف از طراحي فيس ليفت جديد، افزايش رضايت مشتريان از ظاهر به‌ويژه بدنه عقب خودرو بوده است.

به طور كلي در پروژه فيس ليفت، با ايجاد تغييرات جزئي يا كلي در طراحي خودرو و ارائه آپشن‌هاي جديد، مثلا در قسمت نيرو محركه يا طراحي خارجي و داخلي، يك مدل تغيير شكل يافته از خودرو روانه بازار مي‌شود.

طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، طراحي فيس ليفت جديد تندر90 پارس خودرو نهايي شده و به‌زوي به توليد انبوه خواهد رسيد.

البته از چند سال پيش موضوع تغيير شكل (face lift) تندر 90 مطرح بوده است. سال گذشته مركز تحقيقات و نوآوري سايپا در نمايشگاه بين‌المللي خودرو تبريز فيس ليفت تندر 90 را رونمايي كرده بود.

ايران خودرو نيز يك مدل فيس ليفت تندر90 را توليد كرده و به دنبال كسب اجازه رنو براي توليد تندر تغيير شكل يافته تحت برند خودش است.

در هر خودرو خارجي (مشترك و غير مشترك) كه با برند شركت اصلي در ايران توليد مي‌شود، موافقت شركت توليدكننده با ايجاد تغييرات در بدنه يا نيرو محركه خودرو لازمه توليد انبوه آن است كه ظاهرا اين كار در خصوص فيس ليفت تندر 90 توليدي سايپا صورت گرفته است.

در اين فيس ليفت جديد تندر90، بيشترين تغييرات در ظاهر و بدنه به‌ويژه در قسمت عقب اين خودرو صورت گرفته است.

اين خودرو حداكثر تا ابتداي دي وارد بازار خواهد شد. 

تندر 90 سایپا

نوشته شده در تاريخ جمعه چهارم شهریور 1390 توسط محمد بیاناتی
خودرويي که امروز به شما معرفي مي کنم يک محصول داخلي به نام سمند SE است که در شرکت ايران خودرو توليد مي شود.SE به نوعي همان سمند LX به حساب مي آيد که ايران خودرو با حذف تعدادي از آپشن ها، آن را با قيمت پايين تري روانه بازار کرده است. SE داراي حجم موتوري 1800 سي سي است و 100 اسب بخار قدرت توليد مي کند.
    پشت فرمان اين خودروي چهار سيلندر مي توان سرعت 185 کيلومتر در ساعت را تجربه کرد و در عرض 13 ثانيه به شتاب100 کيلومتر رسيد. گيربکس SE پنج دنده به صورت دستي است.    همچنين اين خودرو داراي باک بنزيني 66 ليتري است که در هر100 کيلومتر سيکل ترکيبي حدود 8 ليتر بنزين مي سوزاند. از تجهيزات ايمني و امکانات رفاهي اين خودرو مي توان به سيستم ترمز ضد قفل (ABS)، کيسه ايمني هوا (ايربگ ) براي راننده، فرمان تلسکوبي، کمربند ايمني پيش کشنده، تنظيم صندلي هاي جلو به صورت اهرمي و سيستم قطع سوخت خودکار اشاره کرد. اين خودرو با قيمت 13 ميليون و 500 هزار تومان در بازار به فروش مي رسد.    


نوشته شده در تاريخ یکشنبه سی ام مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

امروز به معرفي يکي ديگر از خودروهاي داخلي به نام پژو 405 مي پردازيم. اين محصول يکي از قديمي ترين و پرتيراژ ترين خودروهاي کشور محسوب مي شود. پژو 405 در 3 تيپ مختلف GLX، دوگانه سوز و SLX در ايران خودرو توليد مي شود.
     در اين ميان مي خواهيم به بررسي مشخصات فني SLX بپردازيم. آن طور که در سايت رسمي ايران خودرو آمده اين خودرو 1800 سي سي حجم دارد و 97 اسب بخار قدرت توليد مي کند. پشت فرمان اين خودروي چهار سيلندر مي توان سرعت 182 کيلومتر را تجربه کرد و در عرض 11 ثانيه به شتاب 100 کيلومتر رسيد. همچنين SLX داراي باک بنزيني 70 ليتري است و در هر 100 کيلومتر سيکل ترکيبي 98/8 ليتر بنزين مي سوزاند. اين خودرو تنها به ترمز ضد قفل مجهز است و فعلافاقد ايربگ (کيسه هوا) است. مدل سفارشي اين خودرو هم اکنون در بازار ناياب است و تفاوت يک ميليون توماني با مدل معمولي آن دارد. هم اکنون قيمت SLX در بازار 13 ميليون و 400 هزار تومان است.


نوشته شده در تاريخ یکشنبه سی ام مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو ديروز در گفت وگو با فارس نيز با بيان اينکه فرآيند توليد و تحويل روآ براي پلاک گذاري به پليس اعلام خواهد شد، گفت: تا زماني که تعهدات مردم در قالب طرح اسقاط خودروهاي فرسوده اجرايي شود، توليد روآ ادامه خواهد داشت. سرايي نيا اظهار داشت: ايران خودرو به دنبال توليد روآ نبوده ولي طبق ابلاغيه ستاد حمل ونقل سوخت بايد 10 هزار دستگاه روآ را در قالب تاکسي و 10 هزار دستگاه از اين خودرو را نيز به صورت گازسوز به دارندگان خودروهاي فرسوده سواري تحويل دهيم.وي با تاکيد بر اينکه ايران خودرو بيش از 20 هزار دستگاه روآ طي سال جاري توليد نخواهد کرد، افزود: گاهي فرآيند اسقاط خودروي فرسوده و انجام امور بانکي مربوط به اين فرآيند طولاني مي شود که اين مساله تحويل خودرو را از سوي ايران خودرو با تاخير زماني روبه رو مي کند. سرايي نيا تاکيد کرد: اگر ستاد حمل و نقل سوخت سريع تر چک هاي مربوط به مشتريان را صادر کند و اين فرآيند تا آخر شهريور انجام شود، توليد و تحويل روآ نيز تا آن زمان عملياتي خواهد شد.وي ادامه داد: طبق هماهنگي انجام شده با ستاد حمل ونقل سوخت و نامه مکتوبي که در مورد فرآيند خودروهاي فرسوده به ايران خودرو ارائه شده، قرار شد فرآيند مربوط به توليد و تحويل 20 هزار دستگاه روآ در قالب طرح اسقاط خودروهاي فرسوده طي نامه اي رسمي از سوي ايران خودرو به دستگاه هاي مربوطه اعلام شود تا پلاک گذاري اين خودروها با مشکلي روبه رو نشود.


نوشته شده در تاريخ یکشنبه سی ام مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

علي اصغر سرايي نيا مدير فروش و بازاريابي ايران خودرو اعلام کرد که اين شرکت هنوز هم روي برخي محصولات خود ضرر مي دهد.
     به گزارش ايسنا، وي با بيان اين مطلب، گفت:ماندن اختيار بررسي تغيير قيمت خودروهاي داخلي در دست «كميته خودرو» به نفع صنعت خودروسازي کشور است. وي با بيان اين كه از ابتدا هم در مورد قيمت گذاري خودرو بحث آزادسازي مطرح نبوده است، مي گويد: با وجود اين كه اختيار قيمت گذاري به خودروسازان داده نشده، اما درخواست افزايش قيمت محصولات تا حدودي بايد قابل قبول باشد. به گفته او، اختلاف قيمت در كارخانه و بازار براي برخي محصولات بسيار زياد است و همين مساله باعث مي شود كه درخواست افزايش قيمت منطقي باشد. براي مثال قيمت گرند ويتارا كلاس 8 در كارخانه 43 ميليون تومان است، در حالي كه اين قيمت در بازار تا 55 ميليون تومان هم مي رسد و تمام سود آن به جيب دلالان مي رود. همچنين خودروهايي مانند پژو 206 و تندر90 هنوز هم در حاشيه ضرر قرار دارند.


نوشته شده در تاريخ شنبه پانزدهم مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

از اوایل سال 88 تا پایان سال 89 نمرات منفی محصولات ایران خودرو به طور میانگین 40 درصد بهبود پیدا کرده که در سطح جهانی بی نظیر است.

 به گزارش ایکو پرس مهندس کیانوش پورمجیب معاون کیفیت ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران سیستم های مختلف خودرو شامل بدنه، سیستم تعلیق، رنگ، تزیینات، برق و ایمنی را به صورت روزانه ارزیابی و از نظر مغایرت با هدف های تعیین شده به چهار سطح خیلی خوب، خوب، قابل قبول و حداقل قابل قبول  تقسیم می کند.

وی افزود: هر یک از این چهار سطح به نوبه خود، دو سطح را در بر دارد و بر این اساس سطوح چهارگانه کیفیت شامل ای و ای پلاس، بی و بی پلاس، سی و سی پلاس و دی و دی پلاس است.
معاون کیفیت ایران خودرو افزود: در حال حاضر 206 و 206 اس دی، تندر و سوزوکی در سطح ای پلاس قرار دارد و 405 و سمند با یک رتبه ارتقاء در سطح ای قرار گرفته اند. پارس نیز تا کمتر از یک ماه دیگر از سطح بی پلاس به ای ارتقا می یابد.

پورمجیب از ارتقای دو رتبه ای روآ خبر داد که در نتیجه آن، این محصول به سطح بی رسیده است.
معاون کیفیت ایران خودرو افزود: بر اساس آیین نامه ارتقای کیفیت وزارت صنایع، تمامی محصولات باید در سال 92 به سطوح خوب و خیلی خوب ارتقا یابد که ایران خودرو هم اکنون این هدف رابراي كليه محصولات سواري پوشش داده است.
وی اجرای برنامه های گسترده و جدی را مهم ترین عامل در کاهش نمرات منفی محصولات ایران خودرو دانست و گفت: این اقدامات، شاخص های کیفیت خدمات پس از فروش را نیز ارتقا بخشیده است.
معاون کیفیت ایران خودرو از تداوم بهبود نمرات منفی محصولات ایران خودرو خبر داد و اظهار داشت: این گروه صنعتی هدف گذاری های وزارت صنایع را کافی ندانسته و کاهش نمرات منفی تا سطح برترین خودروسازان جهانی را با جدیت دنبال می کند. 
 


نوشته شده در تاريخ شنبه پانزدهم مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

"سايپا ديگر پرايد توليد نمي‌كند". اين جمله قائم مقام گروه خودروسازي سايپاست.

به گزارش ايسنا، پرايد همان مزدا 121 است كه ابتدادر دهه 1980 در ژاپن توليد مي‌شد. ارتباط كاري فشرده مزدا و فورد باعث شد كه طي چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستيوا در آمريكاي شمالي توليد شود. در آن زمان آمريكاي شمالي، استراليا و ژاپن بازارهاي اصلي اين خودرو ارزان‌قيمت دانشجويي بودند.

فورد فستيوا در سال 1986 در آمريكا توليد مي‌شد، ولي با وجود استقبال زياد به دليل ايراد سازمان امنيت بزرگراه‌هاي آمريكا جلو توليد آن گرفته شد. در آن سال اين خودرو ناامن‌ترين خودرو آمريكا شناخته شد. توليد اين خودرو از سال 1987 از آمريكا به كياموتورز رسيد و در كره ادامه پيدا كرد. در حالي كه تازه كياموتورز شروع به توليد خودرو كرده بود، مزدا 121 چهره جديدي به خود گرفت تا كمي انتقاد ايمن نبودن از اين مدل برداشته شود. توليد مزدا با اين كد در سه مدل ديگر و تا سال 2002 ادامه يافت.

مدتي گذشت و بزرگ‌ترين معامله كياموتورز در آن سال ها انجام شد. پرايد در اوايل دهه 1370 شمسي از كره به ايران آمد و ظرف مدت 20 سال كاملا داخلي شد. پس از آنكه توليد پرايد در كره و در سال 2000 ميلادي پايان يافت و ليسانس اين محصول هم كاملا به سايپا رسيد.

حالا سعيد فلاحي - قائم مقام گروه خودروسازي سايپا، مي‌گويد كه توليد اين محصول در سايپا متوقف شده است. سايپا از اسفند پارسال موفق شده با تغيراتي در پلت فرم پرايد و تغيير نام آن به پلت فرم ايكس100 آن طور كه فلاحي مي‌گويد اين محصول را كاملا متعلق به خودش كند.

حالا ديگر كيا موتورز به جز در مواردي مانند گرفتن خدمات مهندسي در برخي از بخش‌ها كه ظاهرا سودهاي ميليوني و ميلياردي براي اين شركت به دنبال دارد، كاري با اين محصول دهه هشتادي ندارد.

در حال حاضر چهار نوع پرايد، يا آن طور كه مديران سايپا اصرار دارند، چهار نوع محصول سايپا به نام‌هاي 111، 131، 132 و 141 توليد مي‌شود كه هر كدام با امكانات متفاوت به بازار مي‌آيند.

مدل ST اين خودرو فرمان هيدروليك، ترمز ضد قفل و كيسه ايمني هوا ندارد و در بازار هم پيدا نمي‌شود چون صادراتي است. مدل ديگر صرفا صادراتي پرايد هم LX است كه فقط فرمان هيدروليك دارد و با توجه به محدويت هاي قانوني در بازار داخلي عرضه نمي شود.

اما سه مدل خودروي سايپا كه در داخل عرضه مي شوند، با نام هاي اختصاري SL ، SX و EX در بازار شناخته شده‌اند.

مدل SL اين خودروها مجهز به ترمز ضد قفل است و ارزان ترين محصول هر گروه از خودروهاي سايپا هم هست.

مدل SX علاوه بر ترمز ضد قفل فرمان هيدروليك هم دارد و به اصطلاح مدل نيمه فول خودروهاي سايپاست.

مدل فول آپشن هم با دو حرف EX متمايز شده است كه هم ترمز ضد قفل دارد، هم فرمان هيدروليك و هم كيسه هوا و مشخص است كه گران ترين نوع اين محصولات هم هست.


نوشته شده در تاريخ پنجشنبه سیزدهم مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

قائم مقام سایپا گفت:‌ به زودی خودرو تندر 90 با طراحی جدید و اصلاحاتی در شکل ظاهری عرضه می شود.

به گزارش واحد مرکزی خبر، فلاحی افزود: شرکت خودروسازی رنو اصرار دارد تندر 90 با طراحی جدید و با نام این شرکت عرضه شود.

وی گفت: هم اکنون روزانه 350 دستگاه انواع خودرو های خانواده رنو در گروه سایپا تولید می شود.

فلاحی خاطرنشان کرد: خودرو تیبا هم اکنون با آمار بالای 200 دستگاه در روز در حال تولید است و امسال به 400 دستگاه در روز خواهد رسید.

وی گفت: طرح هایی نیز برای عرضه خودروهای جدید با شرکت های کیا و سیتروئن در دست اجراست.

فلاحی گفت: هم اکنون روزانه 2500 دستگاه انواع خودرو در 5 خط تولیدی در گروه خودرو سازی سایپا تولید می شود.


نوشته شده در تاريخ دوشنبه دهم مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت:حدود60 درصد قطعات خودروهای تندر90 و 206 در داخل کشور ساخته می شود.
 
نجفی منش در مصاحبه با واحد مرکزی خبر، افزود: کیفیت قطعات ساخت داخل مشابه و در بعضی موارد بهتر از قطعاتی است که از کشورهای چین و هند وارد می شود .

وی با بیان این که کیفیت قطعات تولیدی قطعه سازان را خودروسازان و شرکت های بازرسی، کنترل می کنند، اضافه کرد: ورود خودروهایی مانند تندر90 به بازار و ساخت بیشتر قطعات این خودرو و خودروی206 که جزو خودروهای با کیفیت هستند امتیازی برای قطعه سازان محسوب می شود.

نجفی منش گفت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه، دستمزدها و هزینه های حمل و نقل از10 تا 20 درصد، انجمن قطعه سازان ، خواستار همین مقدار افزایش قیمت در کل قطعات تولیدی شد اما خودروسازان با عنوان کردن ثابت ماندن قیمت خودرو ، این افزایش را نپذیرفتند.

وی افزود: قطعاتی که پارسال، سود5 درصدی برای قطعه سازان داشت امسال با 7 درصد ضرر عرضه می شود و اگر قیمت ها اصلاح نشود قطعه سازان با مشکل مواجه می شوند.

نجفی منش اضافه کرد: اگر قیمت خودروها بدون دخالت دولت و به صورت رقابتی تعیین شود دست واسطه ها کوتاه می شود که هم به نفع خودروساز و هم به نفع قطعه ساز خواهد بود و نیز مواردی مانند اختلاف دو میلیون تومانی در قیمت کارخانه ای و بازار خودرویی را در کلاس14 میلیون تومانی را شاهد نخواهیم بود .


نوشته شده در تاريخ چهارشنبه پنجم مرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

خودرويي که امروز به شما معرفي مي کنم يک محصول داخلي به نام تندر- 90 (L90) است. اين خودرو تنها محصولي است که همزمان در دو شرکت ايران خودرو و سايپا توليد مي شود. تندر-90 يا همان L90، در حالت کلي در دو مدل E1 و E2 به توليد مي رسد و البته مدلي دوگانه سوز نيز دارد.
    در اين بين، امروز به بررسي مشخصات فني تندر-90 فول E2 مي پردازم. آن طور که در کاتالوگ تندر E2 آمده، اين خودرو 1600 سي سي حجم دارد و 105 اسب بخار قدرت توليد مي کند. پشت فرمان اين خودرو چهار سيلندر مي توانيد سرعت 200 کيلومتر بر ساعت را تجربه کنيد و در عرض 2/10 ثانيه به شتاب 100 کيلومتر برسيد، که در بین خودرو های زیر ۲۵ میلیون تومان تقریبا بدون رقیب است. تندر همچنين داراي گيربکسي پنج دنده است، منتها اتومات نيست و بايد دنده هاي آن را به صورت دستي تعويض کرد. اين خودرو داراي باک بنزين 50 ليتري است که در هر 100 کيلومتر سيکل ترکيبي 9/6 ليتر بنزين مي سوزاند.
    از مشخصات ايمني و تجهيزات رفاهي اين خودرو مي توان به ترمز ضد قفل ABS، کيسه ايمني هوا (ايربگ) براي راننده و سرنشين جلو، سيستم ضد سرقت(Immobilizer) و فرمان هيدروليک اشاره کرد. قيمت تندر-90 مدل E2 در بازار ۱۶ميليون و ۲۰۰ هزار تومان است.


نوشته شده در تاريخ چهارشنبه بیست و نهم تیر 1390 توسط محمد بیاناتی

معاون مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در توليد تندر 90 گفت: محصول تندر 90 اين گروه صنعتي با توجه به مميزي صورت گرفته توسط شركت رنو، نشان سبز كيفيت را براي پنجمين بار متوالي به دست آورد. وي ادامه داد: با ارزيابي هاي صورت گرفته توسط شركت رنو سايت توليد تندر90 ايران خودرو بالاتر از سايت هاي توليدي كلمبيا، برزيل، روسيه، روماني و مراكش قرار گرفت.


نوشته شده در تاريخ دوشنبه سیزدهم تیر 1390 توسط محمد بیاناتی
شرکت ايران خودرو به مناسبت ولادت حضرت امام حسين (ع)، فروش فوري نقدي اينترنتي تندر E2 LP را از طريق نمايندگي هاي مجاز در سراسر کشورآغاز مي‌کند. به گزارش ايکو پرس، متقاضيان مي‌توانند از ساعت 10 امروز 13 تيرماه از طريق سايت فروش ايران خودرو اقدام به ثبت نام وخريد اين خودرو کنند. بر اساس بخشنامه ابلاغي ايران خودرو، به دليل محدوديت تعداد خودروهاي قابل عرضه، هر فرد تنها يک دستگاه خودرو مي تواند ثبت نام كند. ظرفيت ثبت نام براي هر نمايندگي نيز يک مشتري در نظر گرفته شده است تا تندر90 ايران خودرو بطور مساوي در سراسر کشور توزيع شود. تندر 90 مدل E2 ايران خودرو در کارخانه 14 ميليون و605 هزار تومان قيمت دارد و اين در حالي است که در بازار آزاد اين خودرو با قيمتي معادل 15 ميليون و500 تا 600هزار تومان يعني يک ميليون تومان بيشتر، خريد وفروش مي شود
نوشته شده در تاريخ شنبه یازدهم تیر 1390 توسط محمد بیاناتی

سايپا: مجوز افزايش قيمت داشتيم

 در شرايطي كه با گذشت زمان، ليست خودروهاي مشمول افزايش قيمت ها نيز حجيم تر مي شود، مديرعامل سايپا اظهار كرده که افزايش قيمت مگان توليدي اين گروه با مجوز وزارت صنايع و معادن صورت گرفته است.
    نعمت الله پوستين دوز، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، در اين زمينه گفت: طي نامه اي به وزارت صنايع و معادن درخواست افزايش قيمت مگان را مطرح كرده و موافقت اين وزارتخانه را كسب كرديم. وي معتقد است به هر حال با توجه به افزايش نرخ ارز افزايش قيمت برخي خودروها طبيعي خواهد بود. اگرچه ماه گذشته نرخ ارز به يك باره افزايش يافت، اما تاثيرات آن بر قيمت فروش خودروهاي داخلي به تدريج در حال نمايان شدن است. 
    


نوشته شده در تاريخ یکشنبه بیست و دوم خرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

توليد انواع خودروهاي سواري پژو در ايران در دو ماهه‌‌ امسال با كاهش 3.4 درصدي به 67 هزار و 752 دستگاه رسيد.

در دو ماهه‌ امسال توليد پژو روآ با كاهش 11 درصدي به شش هزار و 376 دستگاه رسيد. توليد پژو 405 با افت 34 درصدي بالغ بر 21 هزار و 237 دستگاه شد.

اين در حالي است كه توليد دو مدل ديگر پژو با افزايش مواجه شد.

براين اساس توليد پژو 206 با رشد 35 درصدي به رقم 27 هزار و 861 دستگاه رسيد. در حالي كه توليد پژو پارس با افزايش 22 درصدي بالغ بر 12 هزار و 278 دستگاه شد.

برند‌هاي پژو و پرايد بيشترين سهم را در بازار خودروهاي سواري ايران به خود اختصاص مي‌دهند.

به اين ترتيب سهم خودروهاي سواري پژو از كل توليد خودرو‌هاي سواري در ايران در دو ماهه‌ي امسال به حدود 31 درصد رسيد.



نوشته شده در تاريخ پنجشنبه نوزدهم خرداد 1390 توسط محمد بیاناتی
هر اندازه ایران خودرو و سایپا به دنبال طراحی خودرو ملی هستند ، خودروسازان نوظهور و خصوصی کشور حلقه مفقوده این صنعت را در محصولات ارزان قیمت ، کم مصرف و پاک میجویند. مینور نام نخستین خودرو برقی و کوچک شهری ایران است که توسط شرکت خودروسازی جنوب طراحی شده و قرار است به زودی به خیابان های ایران راه پیدا کند .

به گزارش عصرخودرو، مینور (Minor) در لغت نامه انگلیسی به معنای کوچک و جزئی است که با توجه به جثه و کلاس خودرو برای آن برگزیده شده و ریشه ای در لغت نامه فارسی ندارد هر چند تلفظ صحیح آن در زبان انگلیسی به صورت ماینور است.

مینور


مینور در کلاس خودرو های کوچک شهری ( کلاس A ) قرار می گیرد و به عنوان خودرویی با فاصله بین دو محور 1.8 متر در زمره کوچکترین خودروهای جهان قرار می گیرد . مینور در گروه خودروهایی قرار می گیرد که در جهان با نام NEV Neighborhood Electric Vehicle شناخته می شوند . این دسته از خودرو ها با استفاده از منبع انرژی پاک تغذیه می شوند و معمولا حداکثر سرعتی کمتر از 72 کیلومتر در ساعت دارند . قوانین آمریکا ، خودرو کم سرعت یا NEVرا به داشتن وزنی کمتر از 1400 کیلوگرم و حداکثر سرعت 30 تا 40 کیلومتر در ساعت محدود کرده است تا از معافیت مالیاتی برخوردار شوند . مینور بر اساس انتخاب مشتریان در دو نوع بنزنی و برقی و با قابلیت انتخاب آپشن های مختلف به بازارعرضه خواهد شد .



ادامه مطلب
نوشته شده در تاريخ پنجشنبه پنجم خرداد 1390 توسط محمد بیاناتی

پيش فروش و فروش تندر90 ايران خودرو از روز شنبه 7 خرداد ماه سال جاري از طريق سايت اينترنتي فروش محصولات ايران خودرو آغاز مي شود.

به گزارش ايسنا، علي اصغر سرائي نيا ـ معاون بازاريابي وفروش ايران خودرو ـ با اعلام خبر بالا گفت: متقاضيان تندر 90 مي توانند از روز شنبه از طريق سايت اينترنتي فروش محصولات ايران خودرو، تندر90 مدل فول (E2LP) را به طور نقد يا پيش‌فروش خريداري کنند.

وي افزود: متقاضياني که تندر90 را به صورت نقدي خريداري مي کنند، مي‌توانند آن را دو ماهه تحويل بگيرند.

او خاطرنشان كرد: متقاضياني که تندر90 را به صورت پيش فروش خريداري مي‌کنند، خودرو خود را در ماه‌هاي مهر، آبان و آذر تحويل مي‌گيرند.

معاون بازاريابي وفروش ايران خودرو، به فروش ديگر محصولات ايران خودرو در ايام ميلاد با سعادت حضرت فاطمه زهرا (س) اشاره کرد و گفت: در خردادماه ايران خودرو سعي کرده تا محصولات پرطرفدار در بازار را با شرايط مطلوب به همراه مجموعه مسافرتي تابستانه از طريق نمايندگي هاي مجاز در سراسر کشور عرضه کند.

وي افزود: از خانواده سمند نيز تمامي مدل‌هاي اين خودرو از قبيل سمندال ايکس با موتور EF7 ، سورن ELX، سمند SE وسرير به طور نقد واقساط در خردادماه جاري به بازار عرضه مي‌شود.

او گفت: پژو405 در مدل هاي دوگانه مجهز به ترمز ABS و ايربگ راننده در ماه جاري روانه بازار مي شود.


نوشته شده در تاريخ یکشنبه بیست و پنجم اردیبهشت 1390 توسط محمد بیاناتی
تازه ترین ارزیابی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که طی آن تندر90 ایران خودرو توانسته از حیث مجموع نمرات منفی کیفیت بهتری نسبت به مگان نصیب خود کند و یک رده بالاتر از این محصول شرکت رنو قرار گیرد.

براساس این گزارش، درارزیابی رده‌بندی کیفی 17 مدل خودرو سواری که از نظر سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، نفوذ آب و رنگ که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد بررسی قرار گرفت، تندر 90 ایران خودرو با کسب 25.2 نمره منفی در رتبه چهار جدول رده بندی کیفی خودرو های سواری قرار گرفت.

این درحالی است که تندر90 پارس خودرو در رتبه ششم رده بندی کیفی خودرو های سواری و دو رده پایین تر از تندر 90 ایران خودرو قرار گرفته است.

نوشته شده در تاريخ یکشنبه بیست و پنجم اردیبهشت 1390 توسط محمد بیاناتی




    گروه خودرو - سه خودروساز نيمه دولتي کشور در شرايطي 69 هزار و 911 دستگاه انواع محصول سواري را طي فروردين امسال به توليد رساندند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 07/3 درصد افت را تجربه کردند.
    بنابر آخرين آمار اعلام شده، ايران خودرو با توليد 34 هزار و 788 دستگاه محصول سواري، 07/2 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرده و پارس خودرو نيز با 15 هزار و 14 دستگاه محصول، کاهش توليدي هشت درصدي را به خود مي بيند. اين در شرايطي است که 24 درصد رشد نصيب سايپايي ها شده و اين شرکت آماري 22 هزار و 256 دستگاهي را از خود به جا گذاشته است. از نکات قابل توجه آمار فروردين ماه مي توان به افت توليد ريو، پژو 405 و پرايد پارس خودرو اشاره کرد. همچنين نام سراتو نيز به ليست محصولات توليدي سايپا اضافه شده و ايران خودرو نيز ميزبان رانا شده است. اين دو خودرو البته طي فروردين ماه توليدي نداشته اند و بعيد است به اين زودي ها نيز توليد آنها آغاز شود. از آن سو البته نام بنز نيز از ليست محصولات توليدي ايران خودرو حذف شده و اين به معناي قطعي شدن قطع همکاري مرسدس بنز آلمان با خودروسازي ايران است. البته نام «پژو 207 آي» نيز در ليست ايران خودرو به چشم نمي آيد که اين موضوع قطعا به معني حذف اين محصول نبوده و دليل ديگري دارد، زيرا تنها يک سال از ميهماني 207 در جاده مخصوص مي گذرد.
    اما بنابر آمار فروردين ماه، پرايد باز هم پرتيراژترين محصول صنعت خودروسازي ايران شده و بيشترين افت توليد نيز نصيب ريو شده است.
    
    
    افت توليد پژو
    هر چند کاهش توليد پژو روآ در راستاي حذف کامل اين خودرو است، اما اينکه پژو 405 نيز افت کرده، کمي غير طبيعي به نظر مي رسد. 405 که سال گذشته پرتيراژترين محصول ايران خودرو بود، طي فروردين ماه امسال جايگاه خود را به پژو 206 واگذار کرده و در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته نيز 34 درصد افت توليد را به خود مي بيند. همچنين پژو روآ نيز که ظاهرا تا چند ماه ديگر از چرخه توليد کنار خواهد رفت، کاهشي 43 درصدي را تجربه کرده است. پارس نيز به عنوان ديگر عضو خاندان پژو در ايران، از کاهش توليد بي نصيب نمانده و نسبت به فروردين سال گذشته پنج درصد افت کرده است. در بين خاندان پژو، فقط 206 توانسته به رشد توليد دست يابد و لقب پرتيراژترين محصول ايران خودرو را نصيب خود کند. بر اساس آمار، ايران خودرو با توليد بيش از 10 هزار دستگاه پژو 206، به رشدي 39 درصدي دست يافته، تا به تدريج هدف خود مبني بر تبديل 206 به محصول اول شرکت را عملي کند. اگر نگاهي کلي به تيراژ فروردين ماه پژويي ها بيندازيم، متوجه خواهيم شد که توليد آنها در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته افت کرده است. البته نامي از «پژو 207 آي» در ليست محصولات ايران خودرو به چشم نمي آيد و مشخص نيست اين محصول در فروردين ماه امسال به توليد رسيده و اگر رسيده، تيراژ آن چقدر بوده است؟
    
    
    سمند رشد کرد، ويتارا افت
    هرچند سمند توانسته در مقايسه با فروردين سال گذشته به رشدي 29 درصدي دست يابد، اما هنوز هم تيراژ آن اندکي کمتر از پژو 405 است. بر اساس آمار، ايران خودرو هفت هزار و 834 دستگاه سمند را به توليد رسانده و اين محصول هم اکنون سومين عضو پرتيراژ شرکت به شمار مي رود.
    اما از سمند که بگذريم، شاسي بلند مونتاژي ايران خودرو 13 درصد در مقايسه با فروردين سال گذشته افت توليد را به خود مي بيند. سوزوکي گرندويتارا که در ايران خودرو خراسان به مونتاژ مي رسد، تنها 221 دستگاه طي فروردين ماه تيراژ داشته است. ايران خودرويي ها قصد دارند چندي ديگر در نمايشگاه خودرو شيراز، محصولي ديگر از سوزوکي را رونمايي کنند. در آمار فروردين ايران خودرو، نامي از مرسدس بنزهاي مونتاژي به چشم نمي آيد. همچنين اگرچه گفته شده توليد رانا از شهريور ماه امسال آغاز مي شود، اما نام اين محصول در کنار ساير ايران خودرويي ها قرار گرفته است.
    
    
    عبور تيبا از 1000 دستگاه
    سايپايي ها اگرچه اولين ماه امسال را با رشد توليد پشت سر گذاشته اند، اما ريوي آنها افت توليدي شديد را تجربه کرده است. اين شرکت در مجموع حدود 21 هزار دستگاه خودرو را در فروردين امسال به توليد رسانده که نزديک به 17 هزار دستگاه آن متعلق به پرايد است. طبق آمار، توليد پرايد در مجموع نسبت به فروردين سال گذشته 3/4 رشد کرده و اين در شرايطي است که پارس خودرو در توليد آن، 19 درصد افت را به خود مي بيند. در مجموع 32 هزار و 491 دستگاه پرايد طي اولين ماه امسال به توليد رسيده است. از اين محصول که بگذريم، سايپا افتي شديد را در توليد ريو تجربه کرده و تيراژ اين محصول در فروردين ماه حتي به 400 دستگاه نيز نمي رسد. اوضاع به شکلي است که ريو در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته 70 درصد افت توليد را به خود مي بيند و اين موضوع ظاهرا به کمبود قطعات آن مربوط مي شود. البته اوضاع نامناسب مونتاژ ريو از سال گذشته آغاز شد و حتي قيمت اين محصول را نزديک به 800 هزار تومان در بازار گران کرد.
    افت توليد ريو در شرايطي است که «تيبا» نيز نتوانسته آمار توليد مناسبي را در اولين ماه امسال از خود به جا بگذارد. سايپايي ها در اين ماه تنها يک هزار و 59 دستگاه «تيبا» را به توليد رسانده اند که با اين حساب مشخص نيست ثبت نام کنندگان آن چه زماني موفق به دريافت خودرو خود خواهند شد.نکته قابل توجه ديگر در آمار فروردين ماه سايپا، قيد نام کياسراتو در آن است. سايپا قصد دارد مونتاژ اين محصول را چندي ديگر آغاز کند، تا به نوعي جاي خالي زانتيا پر شود.
    
    
    ماکسيما افت کرد
    اما به سراغ پارس خودرويي ها برويم و ببينيم اوضاع توليد فروردين ماه آنها به چه شکل است. به جز پرايد که با افت توليد روبه رو شده، ماکسيما و نيسان پيکاپ هاي پارس خودرو نيز کاهش توليد را به خود مي بينند. در اين بين، ماکسيما تنها 108 دستگاه تيراژ داشته و نسبت به مدت مشابه سال گذشته 16 درصد افت کرده است. نيسان پيکاپ نيز با آماري 89 دستگاهي، هفت درصد در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش توليد را به خود مي بيند. اين در شرايطي است که مگان توانسته 89 درصد در مقايسه با فروردين سال گذشته رشد توليد را تجربه کند. البته اين خودرو فقط 610 دستگاه تيراژ داشته است.
    همچنين در بين ديگر محصولات مونتاژي پارس خودرو نيز نيسان تينا آماري 23 دستگاهي را از خود به جا گذاشته، اما حتي يک دستگاه قشقايي نيز در اين شرکت به توليد نرسيده است. ظاهرا اين دو محصول با مشکل تامين قطعات روبه رو هستند.
    
    
    تداوم رشد توليد تندر
    آن طور که آمار فروردين ماه مي گويد، تندر-90 باز هم رشد توليد داشته و روند افزايشي خود را ادامه داده است. اين محصول که در ايران خودرو و پارس خودرو به توليد مي رسد، تيراژي حدودا سه هزار و 800 دستگاهي به خود مي بيند. اين آمار از رشد توليد يک هزار و 641 دستگاهي تندر-90 در مقايسه با فروردين سال گذشته حکايت دارد. اين خودرو مدت ها با حواشي خاصي روبه رو بود، اما مدتي است که اين حاشيه ها کمرنگ شده و از همين رو توليد تندر در روندي نسبتا مناسب قرار گرفته است. در حال حاضر روزانه 300 دستگاه تندر-90 در ايران به توليد مي رسد و مسوولان قصد دارند اين رقم را تا سه چهار ماه آينده به 450 دستگاه برسانند.


نوشته شده در تاريخ یکشنبه بیست و پنجم اردیبهشت 1390 توسط محمد بیاناتی

روز گذشته شرکت ايران خودرو از عرضه جديد ترين محصول شركت سوزوكي در بازارخودرو ايران خبر داد.
    «کيزاشي» نام محصول سواري شرکت سوزوکي است که ايران خودرو وعده معرفي آن در نمايشگاه خودروي شيراز را داده است. اين در حالي است که ايران خودرو زماني مشخص براي عرضه خودرو مذکور به بازار را در اطلاعيه معرفي اين خودرو، اعلام نکرد.اعلام مشارکت دوباره ايران خودرو با شرکت سوزوکي براي مونتاژ خودرويي ديگر، از اين منظر که شرکت ژاپني مذكور با وجود مقررات خاص دولت هاي غربي که در نوع ارتباطات اقتصادي ديگر کشورها با ايران اعمال مي شود، مشارکت خود را حفظ کرده قابل ستايش است، اما آنچه از وضعيت خودروسازهاي کشور به خصوص در مورد توليد خودروهاي مونتاژي به گوش مي رسد، از ايجاد محدوديت هاي گسترده در ارسال قطعات و بازخواني جديد در نوع مشارکت ها حکايت دارد.برخي اخبار غير رسمي به خصوص از شرکت هاي خودروسازي که بيشتر به امر مونتاژ مشغولند، از کاهش توليد يا توقف خط توليد خودروهايي که 80 تا 90 درصد آنها در کارخانه هاي مذکور مونتاژ مي شود حکايت دارد.در اين بين خودروهاي تازه وارد به ايران ظاهرا بيشتر در گزند مقررات و محدوديت هاي دول غربي قرار گرفته اند.همچنين آمار توليد شرکت هاي خودروساز در سال گذشته نيز از افت توليد خودروهاي مونتاژي خبر مي دهد که برخي از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو کاهش يا توقف توليد را به اعمال محدوديت در ارسال قطعه و مشارکت طرف خارجي ربط مي دهند. حال با توصيف اين شرايط، ايران خودرو پس از توليد گرندويتارا که از سال 86 در ايران مونتاژ مي شود، خودرو ديگري از شرکت سوزوکي را در برنامه توليد خود دارد که به طور حتم توافقاتي در اين زمينه با شرکت ژاپني حاصل شده است، اما ديروز اداره اطلاع رساني ايران خودرو به نقل از مديرعامل اين شرکت مشخصاتي از خودرو کيزاشي بازگو کرده است به طوري كه به گفته نجم الدين اين خودرو سواري در دو مدل دولوكس و سوپر دولوكس مطابق استانداردهاي 2014 اروپا توليد مي شود و مصرف سوخت آن به طور ميانگين با موتور 2400 سي سي 9/7 ليتر در هر 100كيلومتر است. وي خاطرنشان كرده که براساس توافقات صورت گرفته قرار است خودروي كيزاشي در مدل دولوكس و سوپر دولوكس با دنده اتوماتيك و دستي عرضه شود. 
    


نوشته شده در تاريخ سه شنبه سیزدهم اردیبهشت 1390 توسط محمد بیاناتی

در حالي که خودرو مگان در بازار آزاد به قيمت 31 ميليون و 900 هزار تومان به فروش مي رسد، بهاي اين خودرو در کارخانه 29 ميليون و 975 هزار تومان است که اين ارقام از اختلاف يک ميليون و 900 هزار توماني قيمت آن در بازار و کارخانه حکايت دارد.
    همچنين اختلاف قيمت خودرو ريو در کارخانه و بازار آزاد به حدود 600 هزار تومان رسيده است. در حال حاضر خودرو ريو مجهز به آپشن ترمز اي.بي.اس در کارخانه به بهاي 13 ميليون و 720 هزار تومان عرضه مي شود در حالي که قيمت اين خودرو در بازار آزاد حدود 14 ميليون و 300 هزار تومان قيمت گذاري مي شود.همچنين در شرايطي که خودرو ماکسيما اتوماتيک در بازار با قيمتي حدود 41 ميليون و 200 هزار تومان به فروش مي رسد اين خودرو در کارخانه 39 ميليون و 850 هزار تومان قيمت گذاري مي شود. اين ارقام تفاوت يک ميليون و 350 هزار توماني قيمت ماکسيما در بازار و کارخانه را بيان مي کند.براساس اين گزارش، هم اکنون اختلاف قيمت خودرو تندر90 E2 در کارخانه و بازار آزاد به حدود يک ميليون و 200 هزار تومان رسيده است.در حال حاضر خودرو تندر90 E2 در کارخانه به بهاي 14 ميليون و 195 هزار تومان عرضه مي شود در حالي که قيمت اين خودرو در بازار آزاد حدود 15 ميليون و 400 هزار تومان است. همچنين در حالي که تيبا خودرو تازه وارد سايپا در بازار آزاد به قيمت 12 ميليون تومان به فروش مي رسد، بهاي اين خودرو در کارخانه 11 ميليون و 610 هزار تومان است که اين ارقام از اختلاف 400هزار توماني قيمت اين خودرو در بازار و کارخانه حکايت دارد.


.: Designed By Night-Skin.com :.


[ طراحی : نایت اسکین ] [ Weblog Themes By : Night Skin ]